All NEW Nissan ALMERA 1.0 TURBO

อย่างเป็นทางการ มี 5 รุ่นย่อย

  1. 1.0 TURBO S CVT  499,000 บาท
  2. 1.0 TURBO E CVT  509,000 บาท
  3. 1.0 TURBO EL CVT  559,000 บาท
  4. 1.0 TURBO V CVT  599,000 บาท
  5. 1.0 TURBO VL CVT  639,000 บาท

รถภายใน

Engine เครื่องยนต์

เป็นเบนซิน 1.0 TURBO

เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ DOHC รหัส HRA0 ขนาด 1.0 ลิตร 999 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 72.2 x 81.3 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 100 แรงม้า (PS) ที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตร ที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XTronicCVT พร้อม D-Step Logic ขับเคลื่อนล้อหน้า รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ความจุถังน้ำมัน 35 ลิตร

ห้องเครื่อง

เล่าประสบการณ์การขับขี่ All New Almera 1.0 Turbo  ณ.สนามแข่งพีระ เซอร์กิต

เครื่องยนต์ออกตัวได้อย่างนิ่มนวลและเมื่อกดคันเร่งนิดหน่อยเครื่องยนต์มีการตอบสนองทันที การเข้าโค้ง 100R ที่รอบความเร็ว 70 Km/Hr ไม่มีอาการโคลงหรืออาการโยนตัวใด ๆ หน้าสัมผัสของยางบวกกับช่วงล่างทำงานได้ดีและมีประสิทธิภาพ หน้ายางกินพื้นถนนได้เต็มที่ การขึ้นเนินไม่มีอาการอืดเหมือนตัวเก่าเลย พูดได้ว่าพละกำลังเหลือล้นดีกว่า การเค้าโค้งตัว S เล็กและใหญ่และการ Slalom ทำได้เยี่ยมที่รอบความเร็วที่ 40 Km/Hr ไม่โยน พวงมาลัยตอบสนองได้อย่างแม่นยำ พวงมาลัยหน่วงแบบเบามือคุณผู้หญิงมากๆ ในส่วนของการคิกดาวน์ที่รอบความเร็ว 40 เป็นต้นไป(รถไหลๆแล้วกดให้จมตีน) ขอบอกเลยว่าสเตชั่นนี้แรงบิด 152 Nm 100 แรงม้าที่เครื่องยนต์ผลิตให้มา Flat Torque ที่ 2,400-4,000 รอบ นี่เป็นอะไรที่สุดๆ ละ ติดเท้าและเร่งแซงได้อย่างรวดเร็วกว่าตัวเก่าเยอะมาก เยอะที่ขนาดว่าส่วนตัวใช้เครื่อง 1.8 ของอีกยี่ห้อนึง(ณ. ปัจจุบันนี้) คือได้ขับกันคนละ 2 รอบนี่ยอมรับเลยว่าไม่พอเพราะว่ามันขับสนุก ขับมันส์และขับดีทั้งรอบต่ำและรอบสูง สำหรับเพื่อนๆ ที่ยังไม่ได้ทดลองขับและมีข้อสงสัยว่าเครื่องเล็กแบบนี้จะขึ้นเขาไหวไหม ผมแนะนำให้ไปทดลองขับดูครับ แต่ระวังจะเสียตังเอาง่ายๆ เลยนะครับ

Advertisement

Advertisement

ปล. Monarch Orange. จี๊ดจ๊าดสะใจ สวยตั้งแต่หัวจรดหางและ+7,000บาทครับ ส่วนคันแดงนั่นตัวแต่งแม็ก 16 ทูโทนพร้อมชุดแต่งแท้ Nissan ครับ สุดท้ายตกหล่นตรงไหนต้องขออภัยมา ณ. ที่นี้ ผมไม่ตินะครับเพราะผมชอบทุกอย่าง

รถรถ