สิ่งแวดล้อมในวันนี้ คือมรดกที่ดีของลูกหลาน ร่วมกันอนุรักษ์พลังงานเพื่อโลกและบ้านของเรา วันนี้น้ำไหล พรุ่งนี้น้ำหมด วันนี้สว่างไสว พรุ่งนี้มืดมน ขาดพลังงานจลน์ ไม่น่ากลัวเท่าจนพลังงาน เรียนรู้เครื่องยนต์ จะได้รู้คุณค่าของพลังงาน ที่เราได้ใช้ไปให้คุ้มค่ามากที่สุด ประเภทและหลักการทำงานของเครื่องยนต์Petrol อุณหภูมิการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ 1,100 องศาเซลเซียส แรงดัน 5 เมกะปาสคาลอุณหภูมิไอเสียจากการจุดระเบิดเชื้อเพลิง 400-900 องศาเซลเซียสDieselอุณหภูมิการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ 2,600 องศาเซลเซียส แรงดัน 10 เมกะปาสคาลอุณหภูมิไอเสียจากการจุดระเบิดเชื้อเพลิง 200-700 องศาเซลเซียส หลักการทำงานของเครื่องยนต์ 2 จังหวะเครื่องยนต์ 2 จังหวะ หมายถึง เพลา ข้อเหวี่ยงหมุน 1 รอบ (1 กลวัตร) เครื่องยนต์ทำงานไป 2 จังหวะเครื่องยนต์ 2 จังหวะ คือ เครื่องยนต์ที่ทำงาน 2 ช่วงชัก คือช่วงชักที่ 1 คือช่วงชักดูดกับอัด และ ช่วงชักที่ 2 คือช่วงชักระเบิดและคาย และเครื่องยนต์ 2 ช่วงชักจะไม่มีวาล์วเปิดปิดไอดีไอเสีย แต่จะใช้ลูกสูบเป็นตัวเปิดปิดไอดีไอเสียแทน ซึ่งเครื่องยนต์ 2 ช่วงชักจะทำงานรอบจัดกว่าเครื่องยนต์ 4 จังหวะ และการเผาไหม้ก็มีประสิทธิภาพด้อยกว่าเครื่องยนต์ 4จังหวะเครื่องยนต์ 2 จังหวะทำงานเหมือนกับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ แต่ใช้เพียง 2 จังหวะเท่านั้น เมื่อใช้ชิ้นส่วนน้อยกว่า เครื่องยนต์ 2 จังหวะจึงมีขนาดเล็กกว่า น้ำหนักเบากว่า ยุ่งยากน้อยกว่า และราคาถูกกว่าเครื่องยนต์ 4จังหวะการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ 2 จังหวะ เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้นุ่มนวล คุณต้องใช้น้ำมันเครื่องสำหรับ 2 จังหวะคุณภาพสูง น้ำมันเครื่องที่ดีไม่เพียงช่วยทำความสะอาดเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทาน และระบายความร้อน ยังต้องมีประสิทธิภาพด้านความประหยัดด้วย หลักการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะเครื่องยนต์ 4 จังหวะ หมายถึง เพลา ข้อเหวี่ยงหมุน 2 รอบ เครื่องยนต์ทำงานไป 4 จังหวะ หลักการทำงานของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ คือintake (จังหวะดูด) ลูกสูบจะเคลื่อนที่ลง ในขณะที่วาล์วเปิดออก เมื่อไอดีถูกดูดเข้ากระบอกสูบ วาล์วจึงจะปิดลงcompression (จังหวะอัด) ลูกสูบในจุดต่ำสุดจะวิ่งขึ้นไป ไอดีจะถูกอัดให้มีขนาดเล็กลงpower (จังหวะระเบิด) เมื่อลูกสูบอยู่ในจุดที่สูงที่สุด จะเกิดประกายไฟที่หัวเทียน ไอดีจะถูกเผาไหม้จนได้กำลังงานออกมา และจะถูกส่งผ่านไปยังเพลาข้อเหวี่ยงexhaust (จังหวะคลายไอเสีย) เมื่อลูกสูบอยู่ในจุดที่ต่ำที่สุด จะเกิดการเคลื่อนที่ขึ้น ไอเสียก็จะถูกขับออกไป เมื่อลูกสูบอยู่ในจุดสูงสุดก็จะเคลื่อนที่ลง วาล์วไอเสียก็จะปิด และวาล์วไอดีจะเปิดออก เพื่อเริ่มจังหวะดูดอีกครั้ง **ประเภทของยานยนต์ ในอนาคต เราคงได้เห็นในเรื่องของการลดการใช้พลังงาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ในไม่ช้านี้ แน่ ๆ ครับรูปภาพปก จาก https://pixabay.comรูปประกอบที่ 1 จาก https://pixabay.comรูปประกอบที่ 2 จาก https://pixabay.comรูปประกอบที่ 3 จาก เจ้าของบทความ